“你玩过娃娃机吗？我的工作和‘抓娃娃’差不多。”站在长江边的码头旁，江苏省张家港港务集团港埠分公司门机司机黄强，指着远处矗立的一排“巨兽”，热情地介绍。
黄强说的“娃娃机”，是50米高的门机，操作员需要在距离地面20多米的驾驶室里，仅凭操作杆和脚踏板起吊货物，难度可想而知。黄强却能让这些“巨兽”乖乖听话，做到货物零损耗，这份操作自如的精湛“功力”，他修炼了20余年。
2000年，黄强从上海港湾学校毕业，成为张家港第一批具有全日制中专学历的门机司机。他第一次爬上门机驾驶室时，手脚都有些发抖。业精于勤！之后，他抓住一切上门机训练的机会。每次别的学员下机休息，他还留在现场，反复练习。师傅王国兴说，他带过的徒弟中，黄强不是最有天分的，却是最认真的一个。
在他看来，港口设备、工艺和技术的发展日新月异，要跟上时代浪潮，不仅要提高操作技能，还要花精力攻克技术难关、优化装卸工艺。
2004年，公司首次进行接卸钢管作业。由于钢管重量较轻，作业过程中钢丝绳晃动十分明显，许多司机都觉得难以操作。黄强认真观察，思索破题之策。终于，他发现通过控制变幅操作，可以将钢丝绳晃动幅度限制在一定范围。
此后，黄强又特意收集来港货种资料和作业特点，结合操作经验，把散货、木材、件杂货等货种整体吊装过程进行标准化动作分解，形成了一套“黄强门机操作法”。面对某种情形，手脚应如何动作，应持续多长时间，这些步骤都清清楚楚地写着。如今，这本“宝典”已成为门机司机的基础教材。
“作为党员，我要带头钻研技术，这得有工匠精神，要做就做到最好。”眼下，他与同事一起讨论门机远程操作系统的完善方案。远程操作系统使司机可以通过屏幕、手柄操作门机，不必再爬上距离地面20多米的狭小驾驶室，工作环境更加舒适安全。目前，港埠分公司已有数台门机实现了远程操作，黄强希望这一系统在港口内全面铺开。
“对于港口企业来说，工具的一个小小改良和革新，都能为提升效率、降低成本发挥巨大作用。”黄强说。这些年来，他研究解决了多个货种的吊装难题，带领工作室开展工艺革新和技术创新60余项，获得国家实用新型专利17项、国家软件著作权9项。